Isuzu ELF 3.5 (NLR 85A, 85H)

К сожалению, производитель Isuzu прекратил поставки автомобилей на Российский рынок, но мы можем предложить Вам рассмотреть альтернативу среди других представителей автопрома, например JAC

Isuzu ELF 3.5 – надежный японский грузовик, полная масса которого составляет 3,5 тонны. В данный момент налажена сборка этих автомобилей в России, в городе Ульяновске. Выпускается грузовик в двух модификациях Isuzu ELF 3.5 NLR 85А и 85Н. Грузоподъемность машины составляет 1,5 тонны, однако в случае необходимости проезда в центр Москвы без пропусков возможно изготовление ПТС с грузоподъемностью до 990кг.

Этот современный японский грузовик воплотил в себе все последние достижения лучших производителей автомобилей. Построен грузовик на платформе 700Р, однако были использованы некоторые решения, позволившие адаптировать машину к условиям эксплуатации в России – дополнительные утеплители, усиленная рама и подвеска.

Дизайн Isuzu ELF 3.5 достаточно простой, но в то же время выглядит вполне современно и узнаваемо. Бескапотная цельнометаллическая кабина откидывается вперед. Двери водителя и пассажира открываются на 90 градусов, что облегчает посадку и высадку. Кабина получила огромные боковое и лобовое стекла, благодаря чему обеспечивается отличный обзор. Также лучшему обзору способствуют большие наружные зеркала заднего вида.

Интерьер Isuzu ELF 3.5 достаточно удобный и по своей функциональности удовлетворяет современным требованиям. Все органы управления расположены удобно в пределах досягаемости водителя. Рулевая колонка и водительское кресло регулируются в нескольких направлениях в широком диапазоне, что позволяет организовать водительское место максимально комфортно. Просторная кабина способна уместить двух пассажиров.

В качестве силового агрегата в Исузу Эльф 3.5 используется турбированный, дизельный двигатель 4JJ1 с 4 цилиндрами, объемом 3 литра. Данный агрегат развивает максимальную мощность в 124 л. с. и крутящий момент 354 Н.м. Автомобиль выпускается с двумя версиями мотора – одна соответствует классу экологичности Евро-5, другая – Евро-4.

Двигатель работает вкупе с пятиступенчатой «механикой, которая позволяет подключать коробку отбора мощностей. Основа грузовика представляет собой рамное, классическое шасси. Выпускается машина в нескольких кузовных исполнениях – с бортовой платформой, фургон промтоварный и изотермический и самосвал. Таким образом, это универсальный малотоннажный автомобиль, который может использоваться для различных задач.