MAYER CARGOLINE Прицеп для генератора (600 кг)

Прицеп для генераторов MAYER CARGOLINE предназначен для транспортировки дизельных генераторных установок, массой до 600 кг по дорогам общего назначения с твердым покрытием. Это самая легкая и простая модель, производимая MAYER CARGOLINE. За счет этого обеспечивается ее доступная цена. В прицепе отсутствует собственная тормозная система, а также пневматическая подвеска – при транспортировке достаточно легких грузов это оборудование не обязательно.

Прицеп сконструирован специально для перевозки дизельных генераторных установок. Для этого выполнена специальная рама с крепежными элементами. ДГУ во время транспортировки должна накрываться сплошным твердым кожухом для предотвращения внешнего воздействия. Максимальная масса генератора не должна превышать 600 кг, при этом общая масса прицепа составит 1200 кг. Длина платформы 2750 мм, а ее ширина – 1250 мм. Прицеп изготовлен из металла, оснащен одной осью с двумя колесами.

Для возможности использования прицепа на дорогах общего назначения, он был оснащен светотехникой – указателями поворотов, стоп-сигналами, фонарями заднего хода. Сцепление с буксирующим транспортным средством осуществляется с помощью сцепного устройства, расположенного на высоте 550 от поверхности земли. При транспортировке генератора максимальная скорость движения сцепки ограничена 70 км/ч.

В передней части прицепа под сцепным устройством находится опора на колесике – она позволяет отцеплять буксируемый автомобиль, и при этом прицеп будет по-прежнему занимать ровное горизонтальное положение. Благодаря колесику прицеп с генератором можно перемещать вручную, например, в места, где автомобиль уже не проедет из-за ограниченного пространства. Несмотря на максимально простую конструкцию, данный прицеп способен выполнять все задачи по транспортировке и использованию дизельных генераторов, массой до 600 кг.  

Прицеп для генератора востребован, как у частных покупателей, так и у коммерческих организаций. Его покупают строительные и ремонтные фирмы, чья деятельность связана с работами вне доступа к электросети. Прицеп может сцепляться с большим ассортиментом автомобилей отечественного и зарубежного производства, что делает его универсальным.